Сцепление Тойота Рав 4

Педаль сцепления
Проверка высоты педали
1. Измерьте высоту от педали сцепления до поверхности пола салона. Высота педали "А" (для моделей):
с левым рулем 157-167 мм
с правым рулем 151-161 мм
2. При необходимости отрегулируйте высоту педали сцепления в точке "В".
Ослабьте контргайку и, вращая регулировочный болт, добейтесь требуемой высоты расположения педали. После окончания регулировки затяните контргайку.
Проверка и регулировка хода педали сцепления
1. Проверьте свободный ход педали сцепления и ход штока. а) Нажимайте на педаль до момента начала сопротивления ее перемещению.
Измерьте свободный ход педали "С".
Свободный ход педали 5,0-15,0 мм

б) Нажимайте на педаль сцепления с небольшим усилием до начала увеличения сопротивления перемещению педали, затем измерьте ход штока на верхней части педали. Ход штока "D". 1,0 - 5,0 мм
2. При необходимости, отрегулируйте зазор штока и свободный ход педали.
а) В точке "Е" ослабьте контргайку и поворачивайте шток до установки требуемого свободного хода педали и зазора штока.
б) Затяните контргайку.
в) После регулировки свободного хода педали, проверьте высоту педали.
Главный цилиндр сцепления
Снятие и установка
Примечание: установка производится в порядке обратном снятию.
1. Используя шприц, удалите тормозную жидкость из главного цилиндра. Примечание: после установки, проверьте отсутствие утечек в системе и отрегулируйте педаль сцепления.
2. Отсоедините штуцер гидропривода сцепления и слейте тормозную жидкость в емкость. Момент затяжки штуцера 15 Нм

3. Извлеките шплинт и снимите штифт.
4. Отверните две крепежные гайки и снимите главный цилиндр. Момент затяжки гаек 12 Нм
Разборка
1. Снимите бачок.
а) Используя выколотку и молоток, выбейте пружинный штифт.
б) Снимите бачок и уплотнительную втулку.


Главный цилиндр сцепления. 1 - пружинный штифт, 2 - поплавок, 3 - крышка, 4 - бачок, 5 - уплотнительная втулка, 6 - пружина, 7 - шток, 8 - контргайка, 9 - шплинт, 10 - штифт, 11 - вилка, 12 - стопор поршня, 13 - поршень, 14 - кронштейн (модели с левым рулем), 15 - корпус главного цилиндра.
2. Снимите шток, а) Используя отвертку, ослабьте крепление стопора поршня.


б) Снимите стопор поршня, прокладку и шток. Примечание: перед использованием обмотайте отвертку защитной лентой, чтобы не повредить внутреннею поверхность цилиндра. 3. Снимите поршень.


Сборка
1. Нанесите консистентную смазку на поверхности, указанные на рисунке.







2. Вставьте поршень в цилиндр. 3. Установите шток в сборе со стопором поршня. 4. Установите бачок. а) Установите бачок и новую уплотняющую втулку. б) Используя выколотку и молоток, установите пружинный штифт.







Рабочий цилиндр сцепления
Снятие и установка
Примечание: установка производится в порядке обратном снятию. 1. Отсоедините трубки и слейте тормозную жидкость в емкость. Момент затяжки 15 Н-м
Примечание: после установки, прокачайте гидропривод сцепления и проверьте отсутствие утечек.

2. Отверните два болта, и снимите рабочий цилиндр. Момент затяжки болтов 12 Нм
Разборка
1. Снимите штуцер.
2. Снимите пыльник со штоком.
3. Снимите поршень. Подайте сжатый воздух в рабочий цилиндр и извлеките поршень с пружиной.



Сборка
1. Нанесите на поршень консистентную смазку в местах, показанных на рисунке.

 

 

 

2. Вставьте поршень с пружиной в цилиндр.
3. Наденьте пыльник на цилиндр, и вставьте шток.
Сцепление Снятие
1. Снимите коробку передач.
2. Снимите кожух сцепления и диск: а) Нанесите установочные метки на кожух сцепления и маховик.



б) Отворачивайте каждый болт поочередно на один оборот, чтобы обеспечить полное освобождение пружины от предварительного натяга.
в) Отверните все болты, и снимите кожух сцепления и ведомый диск сцепления.
Внимание: не уроните диск сцепления при снятии.
3. Снимите подшипник и вилку выключения сцепления с коробки передач, а) Снимите подшипник выключения



Рабочий цилиндр сцепления. 1 - корпус цилиндра, 2 4 - штуцер прокачки, 5 - пружина, 6 - шток.