Топливный насос Тойота Рав 4
Ремонт топливного насоса Рав 4
Проверка на двигателе
1. Проверьте работу топливного насоса, а) Закоротите перемычкой выводы +В и FP диагностического разъема топливного насоса.
б) Включите зажигание. Примечание: двигатель не заводить.
в) Проверьте наличие давления топлива в шланге, отходящем от топливного фильтра.
Примечание: в этот момент слышен шум топлива, перетекающего от регулятора перепада давления топлива в линию возврата. При отсутствии упомянутого давления топлива, проверьте следующие элементы:
- плавкие вставки,
- предохранители,
- главное реле системы впрыска,
- топливный насос,
- выключатель запрещения запуска,
- соединения проводов
- электронный блок управления.
г) Выключите зажигание.
д) Снимите перемычку с диагностического разъема.
2. Проверьте давление топлива
а) Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В.
б) Отсоедините ( - ) провод от аккумуляторной батареи.
в) Отверните перепускной болт, снимите две прокладки и отсоедините входной топливный шланг от выпускного патрубка топливного фильтра.
Примечание:
- Подставьте подходящую емкость под топливный фильтр или трубку подачи топлива;
- Медленно ослабляйте перепускной болт;
- Снимая перепускной болт, удерживайте топливный фильтр на месте гаечным ключом.
г) Используя три новые прокладки и штуцер-переходник, установите манометр на топливный фильтр. Момент затяжки: 29 Н-м
1 - входной топливный шланг,
2 - штуцер-переходник, 3 - прокладка, 4 - манометр.
д) Вытрите разбрызгавшееся топливо.
е) Замкните перемычкой выводы и +В диагностического разъема.
ж) Подсоедините (-) провод к аккумуляторной батарее.
з) Включите зажигание. и) Проверьте давление топлива, номинальное значение которого должно быть в пределах: 2,7-3,1 бар (2,7-3,1 кг/см2).
Если давление выше, замените регулятор давления топлива. Если давление ниже, проверьте:
- топливные шланги и их соединения,
- топливный насос,
- топливный фильтр,
- регулятор давления топлива. к) Снимите перемычку с диагностического разъема, л) Запустите двигатель, м) Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива и заглушите его.
н) Измерьте давление топлива на
холостом ходу.
Номинальное давление топлива:
2,7-3,1 бар (2,7-3,1 кг/см2). о) Вновь подсоедините вакуумный шланг к регулятору давления топлива.
п) Измерьте давление топлива на холостом ходу. Номинальное давление топлива:
2,1-2,6 бар (2,1-2,6 кг/см2). Если давление топлива выходит за указанные пределы, проверьте вакуумный шланг и регулятор давления топлива
р) Заглушите двигатель и убедитесь, что давление топлива остается не ниже 1 , 5 бар (1,5 кг/см ) в течение 5 минут после остановки двигателя. В противном случае проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и/или форсунки.
с) После проверки давления топлива вновь отсоедините ( - ) провод от батареи. Осторожно снимите манометр, стараясь не разбрызгивать топливо.
т) Используя две новые прокладки, подсоедините входной топливный шланг обратно, завернув перепускной болт.
Примечание: устанавливая перепускной болт, удерживайте топливный фильтр на месте гаечным ключом.
Момент затяжки: 29 Нм
у) Подсоедините (-) провод к аккумуляторной батарее, ф) Убедитесь в отсутствии подтекания топлива.
Детали, для снятия и установки:
1 - шланг возврата топлива,
2 - трубка отвода топлива, 3 - разъем топливного насоса и датчика указателя уровня топлива, 4 -крышка сервисного люка, 5 - топливный насос и датчик указателя уровня топлива в сборе, 6 - прокладка, 7 - шланг системы улавливания паров топлива.
Детали, отделяемые при разборке топливного насоса: 1 - топливный шланг, 2 - разъем топливного насоса, 3 - топливный насос, 4 - зажим, 5 - резиновая прокладка, 6 - фильтр топливного насоса.
1. Снимите заднее сидение.
2. Снимите крышку сервисного люка
а) Снимите коврик.
б) Отверните винт, крепящий топливопровод к полу.
в) Отверните 4 винта и снимите крышку сервисного люка. 3. Отсоедините разъем топливного насоса и датчика указателя уровня топлива.
4. Снимите топливный насос и датчик указателя уровня топлива в сборе.
а) Отсоедините трубку отвода топлива (1), шланг возврата топлива (2), шланг системы улавливания паров топлива (3).
б) Отверните 8 болтов.
в) Снимите топливный насос и датчик указателя уровня топлива в сборе вместе с прокладкой. 5. Снимите топливный насос с кронштейна.
а) Отсоедините разъем топливного насоса.
б) Выведите нижнюю часть топливного насоса из кронштейна.
в) Снимите резиновую прокладку с топливного насоса.
г) Отсоедините топливный шланг от топливного насоса и снимите насос.
6. Снимите фильтр топливного насоса.
а) Снимите зажим.
б) Вытяните топливный фильтр.
Проверка топливного насоса
1. Снимите заднее сидение.
2. Снимите крышку сервисного люка. 3.Отсоедините разъем топливного насоса и датчика указателя уровня топлива.
4. Проверьте электрическое сопротивление якоря топливного насоса, подключив омметр к клеммам 4 и 5 разъема топливного насоса. Сопротивление при 20°С:... 0,2-3,0 Ом
Если сопротивление не соответствует указанному, замените топливный насос.
5. Проверьте работоспособность насоса, подсоединив (+) и (-) провода аккумуляторной батареи соответственно к контактам 4 и 5 разъёма насоса. Убедитесь, что топливный насос работает. В противном случае замените насос, проводку или разъем.
Примечание:
- Чтобы избежать перегорания обмотки топливного насоса, его проверку необходимо проводить быстро (в течение 10 секунд);
- Держите топливный насос как можно дальше от аккумуляторной батареи;
- Всегда включайте насос только подсоединением проводов к выводам аккумуляторной батареи.
6. Подсоедините обратно разъем топливного насоса и датчика указателя уровня топлива.
7. Установите крышку сервисного люка.
8. Установите заднее сидение.
Установка топливного насоса
1. Установите фильтр топливного насоса с помощью нового зажима.
2. Установите топливный насос на кронштейн.
а) Подсоедините топливный шланг к выпускному патрубку топливного фильтра.
б) Установите резиновую прокладку на топливный насос.
в) Установите топливный насос.
г) Подсоедините разъем топливного насоса. 3. Установите топливный насос и датчик указателя уровня топлива в сборе.
а) Установите новую прокладку на кронштейн топливного насоса.
б) Установите топливный насос и датчик указателя уровня топлива в топливный бак.
в) Установите зажим трубки и закрепите 8-ю винтами.
Момент затяжки: 3,5 Н-м
г) Подсоедините трубку отвода топлива, шланг возврата топлива и шланг системы улавливания паров топлива.
Момент затяжки: 28 Н-м
4. Подсоедините разъем топливного насоса и датчика указателя уровня топлива.
5. Убедитесь в отсутствии подтекания топлива.
6. Установите крышку сервисного люка.
7. Установите заднее сидение.
Регулятор давления топлива
Проверка на двигателе См. выше "Топливный насос. Проверка на двигателе".
Снятие регулятора давления топлива
1. (Модели с левым рулем) Снимите аккумуляторную батарею.
2. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива.
3. Отсоедините трубку возврата топлива от регулятора давления топлива, отвернув перепускной болт и сняв 2 прокладки.
Примечание:
- Подставьте подходящую емкость (или положите тряпку) под регулятор.
- Медленно ослабляйте перепускной болт.
4. Снимите регулятор давления топлива.
а) Отверните 2 болта и вытяните регулятор.
б) Снимите кольцевое уплотнение с регулятора.
Установка регулятора
1. Установите регулятор.
а) Нанесите тонкий слой топлива на новое кольцевое уплотнение и установите его на регулятор.
б) Соедините регулятор с топливным коллектором.
в) Убедитесь, что регулятор свободно проворачивается. Примечание: выполняйте эту операцию правильно, как показано на рисунке, избегая защемления кольцевого уплотнения. в) Закрепите регулятор 2-мя болтами. Момент затяжки: 5,4 Н-м
2. Подсоедините трубку возврата топлива к регулятору давления топлива, установив 2 прокладки и затянув перепускной болт.
Момент затяжки: 19 Н-м
3. Подсоедините вакуумный шланг к регулятору давления топлива.
4. (Модели с левым рулем) Установите аккумуляторную батарею. 6. Убедитесь в отсутствии подтекания топлива.
