Ремонт колес Хендай

3. …подсоедините манометр к вентилю и нажмите на него наконечником манометра.


4. Если давление меньше указанного, подсоедините наконечник шланга к вентилю и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру на насосе. 5. Если давление больше требуемого, надавите специальным выступом манометра на наконечник золотника и выпустите воздух из шины. Замерьте манометром давление. Повторяя эти операции, доведите давление до нормы. 6. Если вы заметили, что давление воздуха в шинах постоянно падает, попробуйте завернуть потуже золотник с помощью колпачка с ключом.
Примечание
Так выглядит защитный колпачок с ключом для затяжки золотника.
Предупреждение
Во избежание загрязнения золотников не эксплуатируйте автомобиль без защитных колпачков. Если колпачки утеряны, обязательно установите новые. 7. Чтобы проверить герметичность золотника, намочите отверстие вентиля.
Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник.

8. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора.
Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину.

Предупреждение
Эксплуатация автомобиля с изношенными шинами опасна.
Это может привести к снижению эффективности торможения, работы рулевого управления и ухудшению сцепления с дорогой.
9. Если под рукой нет штангенциркуля, то глубину протектора можно проверить визуально по индикаторам износа шины в виде сплошных поперечных полос, появляющихся на протекторе при его максимальном износе.

Примечание Места расположения индикаторов помечены на боковине шины буквами «TWI».

10. Проверьте затяжку гаек крепления колес и при необходимости затяните их.