Передняя подвеска независимая, рычажнопружинная типа Макферсон,
с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами,
поперечными рычагами, стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа.
Основные элементы передней подвески - телескопические амортизаторные стойки, совмещающие функции телескопического элемента
направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова.
На амортизаторных стойках собраны витые цилиндрические пружины, буфера сжатия
с защитными кожухами и верхние опоры с упорными подшипниками.
Через верхнюю опору передается нагрузка на кузов автомобиля.
Амортизаторная стойка соединена с рычагом подвески через поворотный кулак шаровой опорой.
Штанга стабилизатора поперечной устойчивости соединена с поперечиной
передней подвески двумя скобами через резиновые подушки, а с амортизаторной стойкой , стойками стабилизатора поперечной устойчивости.
Рычаги подвески прикреплены к поперечине передней подвески через сайлент-блоки и резинометаллические шарниры.
Ступицы передних колес установлены на нерегулируемых двухрядных радиально-упорных шариковых подшипниках.
Для проверки технического состояния передней подвески Вам потребуются: ключи «на 8», «на 17», монтажная лопатка.
Проверку проводите в моторном отсеке и снизу автомобиля, установленного на смотровой канаве или опорах (с вывешенными передними колесами).
Для предотвращения случайного пуска двигателя выньте ключ из замка зажигания.
При каждом техническом обслуживании и ремонте надо обязательно проверять состояние
защитных чехлов шаровых опор подвески, на чехлах не должно быть механических повреждений.
Выясните, нет ли на деталях подвески трещин или следов задевания о дорожные препятствия или кузов,
деформации рычагов, растяжек, штанг стабилизаторов и их стоек, деталей передка кузова в местах крепления узлов и деталей подвески.
Передняя подвеска: 1 - амортизаторная стойка; 2 - стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 3 -штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 4 - поперечина передней подвески; 5 - поворотный кулак; 6 - шаровая опора; 7 - рычаг передней подвески
Проверьте состояние резинометалличе-ских шарниров, резиновых подушек, шаровых шарниров подвески и состояние верхних опор телескопических стоек подвески.
Резинометаллические шарниры и резиновые подушки подлежат замене при разрывах и одностороннем выпучивании резины, а также при подрезании их торцовых поверхностей.
На резиновых деталях подвески не допускаются:
- признаки старения резины;
- механические повреждения;
Особое внимание обратите на механические повреждения (деформации, трещины, следы задевания о дорожные препятствия и др.) элементов подвески, особенно рычагов.
1. В моторном отсеке снимите защитный колпачок гайки верхнего крепления амор-тизаторной стойки,..
2. ...и проверьте затяжку гайки верхнего крепления амортизаторной стойки.
3. Проверьте состояние защитных чехлов шаровых опор. Если чехлы повреждены, замените их.
4. Проверьте шаровые опоры на наличие люфтов. Для этого вставьте монтажную ло
патку между поворотным кулаком и рычагом подвески и, опираясь на рычаг, попытайтесь покачать поворотный кулак.
5. При исправных шаровых опорах, покачивая колеса в вертикальной плоскости, убедитесь в отсутствии люфтов подшипников. Если есть люфты, замените подшипники.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При покачивании вывешенного переднего колеса трудно различить люфты в
подшипниках ступиц и в шаровых опорах. Попросите помощника нажать на педаль тормоза: если и в этом случае ощутите люфт, то неисправны шаровые опоры.
6. Проверьте на отсутствие люфта сай-лентблоки крепления рычага к поперечине передней подвески.
7. Для этого вставьте монтажную лопатку или большую отвертку между рычагом и поперечиной около переднего сайлентблока и попытайтесь покачать рычаг.
8. Аналогично проверьте задний сай-лентблок. При наличии значительного люф та даже в одном из сайлентблоков замените рычаг передней подвески.
9. Проверьте надежность затяжки верхних...
10. ...и нижних гаек пальцев шаровых шарниров стоек стабилизатора поперечной устойчивости.
11. Проверьте наличие люфтов в шаровых шарнирах стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Стойку, шарниры которой имеют ощутимый люфт, замените.
12. Проверьте состояние резиновых подушек в местах крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к поперечине передней подвески.
13. Проверьте состояние защитного чехла амортизаторной стойки.
14. Поднимите чехол и проверьте шток амортизатора. Потеки жидкости по штоку не допускаются.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
