Возможные неисправности коробки передач

Признаки неисправности коробки передач

 

 

Проблема неисправности коробки передач — в коробке передач слышится шум
Если шум исчезает или заметно уменьшается при , выжимании сцепления, то возможны следующие причины его возникновения.
1. Низкий уровень масла в картере. В этом случае прежде всего следует проверить, нет ли утечки масла, а затем долить его до необходимого уровня. При необходимости стоит продуть сапун.
2. В масло попала вода. Это может произойти, если неосторожно переезжать глубокие лужи и другие скопления воды. В этом случае следует полностью заменить масло, а в будущем установить брызговик двигателя: на сапун коробки передач надевают специальную трубку, которая выводится наверх, в недоступное для попадания брызг воды место.
3. Повреждения подшипников и зубьев шестерен. В этом случае изношенные или поврежденные детали заменяют новыми, после чего шум должен полностью исчезнуть.
Проблема неисправности коробки передач — затрудненное включение передач при отсутствии посторонних шумов
1. Дефект может возникнуть в результате деформации или повреждения тяги привода механизма переключения передач, а также реактивной тяги. В этом случае следует проверить и выправить тяги. Если дефект слишком серьезен, то заменить детали новыми.
2. Проверить винты крепления в штоке выбора передач, так как подобный дефект может возникать при ослаблении креплений шарнира, хомута или рычага. Для его устранения достаточно затянуть винты.
3. Проверить все пластмассовые детали системы переключения, так как при поломке возможно застревание отдельных элементов пластмассы в других деталях системы, что и приводит к затрудненной работе механизмов включения. В этом случае следует внимательно осмотреть всю коробку передач, сломанные и поврежденные детали заменить новыми.
4. Проверить, привод, так как его неправильная регулировка может привести к затруднению включения передач. Правильно отрегулированный привод полностью устранит неисправность.
5. Проверить вилки переключения передач на штоке. Ослабление фиксаторов вилок на штоках приводит к затруднениям при включении передач. В этом случае следует подтянуть фиксаторы.
6. Проверить гайки валов коробки передач. Ослабление крепления может привести к появлению затрудненного включения механизма. Затягивание гаек устранит возникший дефект.
7. Проверить сцепление. Неполное выключение механизма является частой причиной появления подобного дефекта. Необходимо провести диагностику сцепления.
8. Проверить механизм выбора передач. Часто причиной затрудненного включения передач является поломка пружины или деформация деталей механизма. При обнаружении неисправностей коробки передач необходимо произвести замену сломанных пружин, деформированные детали по возможности выправить Если повреждения слишком серьезны, то детали надо заменить новыми или поставить новый механизм.
Проблема неисправности коробки передач — потрескивание или скрежет шестерен при включении передачи
1. Проверить сцепление. При неполном выключении сцепления стоит провести диагностику и выявить причину появления неисправности.
2. Проверить наличие масла в картере коробки передач. При понижении его уровня установить причину, для этого проверить, нет ли утечки, продуть сапун и восстановить необходимый уровень масла.
3. Проверить подшипники и зубья шестерен. Часто причиной потрескивания и скрежета является поломка или сильный износ деталей — в этом случае следует заменить их новыми.
4. Проверить кольцо синхронизатора включаемой передачи. Возможны сильный износ или иное повреждение этой детали. В таком случае нужно заменить кольцо.
Проблема неисправности коробки передач — самопроизвольное выключение передач.
1. Проверить муфту, шестерню и ступицу синхронизатора. Износ и деформация шлицев может привести к самопроизвольному выключению передач, в этом случае следует заменить поврежденные или изношенные детали новыми.
2. Проверить механизм выбора передач. Как правило, ослабленные пружины или чрезмерно изношенные штоки могут стать причиной подобной
неисправности. Необходимо заменить все поврежденные детали новыми.
3. Проверить гайки валов коробки передач. Ослабление крепления может привести к самопроизвольному выключению механизма. Гайки необходимо затянуть.
4. Проверить опоры силового агрегата. Возможно, причина неисправности — разрушение этих деталей. При утрате упругости или их повреждении опоры следует заменить новыми.
Проблема неисправности коробки передач — шум в коробке передач появляется только при движении автомобиля
1. Проверить подшипники. Часто даже незначительный износ подшипников может привести к подобному дефекту. Заменить подшипники новыми.
2. Измерить зазор зацепления шестерен главной передачи. В результате сильного износа зубья шестерен стачиваются и зазор увеличивается, что и приводит к характерному шуму в коробке передач. В этом случае надо заменить поврежденные детали.
Проблема неисправности коробки передач — утечка масла в коробке передач
1. Проверить сальники и уплотнитель вала привода спидометра. Часто причиной утечки масла становится износ манжет, которые необходимо заменить. Дополнительно следует продуть сапун.
2. Проверить валы в местах сопряжения с поверхностями сальников. Возможен сильный износ поверхности валов, а также вероятно появление выбоин и других повреждений.