EnglishFrenchGermanItalianPortugueseRussianSpanish

Генератор автомобиля Форд

 

 

Особенности конструкции
Возможные неисправности генератора, их причины и способы устранения
Снятие и установка генератора
Замена шкива генератора

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ГЕНЕРАТОРА ФОРД ФОКУСГенератор Форд Фокус
На автомобили Ford Focus II устанавливают трехфазные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. На валу генератора расположены крыльчатка вентилятора и приводной шкив. Вал установлен на подшипниках закрытого типа, не требующих дополнительной смазки в течение всего срока службы. Вал приводится во вращение от шкива коленчатого вала поликлиновым ремнем. Помимо встроенного в генератор электронного регулятора, дополнительно режимами работы генератора управляет электронный блок двигателя. Он автоматически повышает выходное напряжение генератора при низкой температуре окружающего воздуха для более эффективной подзарядки аккумуляторной батареи, отключает генератор при пуске двигателя и увеличивает частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу при большой электрической нагрузке на генератор. При возникновении каких-либо неисправностей системы электроснабжения и при включении зажигания при неработающем двигателе блок управления двигателем включает сигнальную лампу разряда аккумуляторной батареи. Примечание Коды возникающих неисправностей системы электроснабжения сохраняются в памяти электронного блока управления двигателем. Их можно считать с помощью сканера на сервисе. Полезный совет В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных генераторов и стартеров. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера), получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, качественно и, как правило, по доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

 

Причина неисправности

Способ устранения

При включении зажигания не горит сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи

 

Обрыв провода между блоком управления двигателем и сигнальной лампой

Устраните обрыв

 

Перегорела сигнальная лампа

Замените лампу

 

Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи но гаснет после пуска двигателя

 

Слабое натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов

Замените ремень

 

Неисправен генератор ( щетки генератора изношены или неплотно прилегают к контактным кольцам , сгорела обмотка возбуждения генератора , неисправен диодный мостили регулятор напряжения )

Замените или отремонтируйте генератор

 

Обрыв провода между блоком управления двигателем и генератором , между генератором и аккумуляторной батареей или между генератором и монтажным блоком в салоне

Устраните обрыв

 

Неисправен электронный блок управления двигателем

Замените электронный блок

 

Неисправен монтажный блок в салоне

Замените монтажный блок

 

Генератор не обеспечивает заряда аккумуляторной батареи

 

Окисление клемм аккумуляторной батареи

Зачистите , закрепите и смажьте наконечники проводов и клеммы батареи техническим вазелином

 

Неисправна аккумуляторная батарея

Замените аккумуляторную батарею

 

Слабое натяжение ремня привода вспомогательных аг­ регатов

Замените ремень

 

Неисправен монтажный блок в салоне

Замените монтажный блок

 

Неисправен регулятор напряжения генератора или эле­ ктронный блок управления двигателем

Замените регулятор напряжения или электронный блок управления двигателем

 

Аккумуляторная бата

рея перезаряжается

 

Неисправен регулятор напряжения генератора или электронный блок управления двигателем

Замените регулятор напряжения генератора или электронный блок управления двигателем

 

Повышенное падение нал ряжен и я в цепи генератор - аккумуляторная батарея

Проверьте , зачистите , подтяните или замените контакт­ные соединения в выключателе ( замке ) зажигания , монтажных блоках предохранителей и реле , разъемах , проверьте соединение корпуса генератора с «массой»

Главная

•  Электрооборудование двигателя
•  Системы электрооборудования двигателя
•  Система зажигания бензинового двигателя
•  Общая информация, меры безопасности
•  Проверки системы управления зажиганием
•  Проверка угла опережения зажигания
•  Проверка катушек зажигания
•  Проверка состояния В В электропроводки
•  Проверка датчика детонации
•  Замена катушек зажигания
•  Свечи зажигания - общая информация
•  Снятие и установка датчика положения распределительного вала (СМР)
•  Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (СК.Р)
•  Cнятие и установка датчика детонации (KS)
•  Система облегчения холодного запуска дизельного двигателя
•  Общая информация
•  Проверка свечей накаливания
•  Проверка реле свечей накаливания
•  Замена свечей накаливания
•  Системы заряда и запуска
•  Общая информация
•  Аккумуляторная батарея - общая информация, рекомендации по обслуживанию
•  Cистема заряда - общие сведения и меры безопасности
•  Проверки системы заряда аккумулятора
•  Снятие и установка генератора
•  Система запуска двигателя - общие сведения и меры безопасности
•  Снятие и установка стартера
•  Проверка и замена датчика-выключателя размыкания цепи стартера